自媒体视频化：可选题？必选题！

自媒体时代，视频化是可选题还是必选题?精英分子触网，高冷话题能否适应大众平台?1月10日，爱奇艺举办自媒体跨界沙龙，《吴晓波频道》主讲人吴晓波，《时尚江湖》主讲人瘦马，爱奇艺创始人、CEO龚宇与数十位自媒体人一起，共同探讨视频自媒体的机遇与前景。知名财经作家吴晓波从自媒体的角度指出：“现在，《吴晓波频道》文本部分加上视频部分的用户很可观，与视频合作最大的价值是用户的沉淀。”时尚教主瘦马则表示：“《时尚江湖》在爱奇艺上线三个月，用户与节目非常合拍，精准度和流量等都超出了我的预想。”爱奇艺创始人、CEO龚宇则承诺：” 爱奇艺未来将加大对视频自媒体的投入。“
　　“对我做财经来讲，我觉得视频的受众更年轻，我原来的读者大概是50、60、70的朋友，现在基本上60%、70%是80后，这跟爱奇艺合作有重大的关系。”吴晓波谈道，“我从5月份开公号，到这个礼拜46万人，平均一天2000左右，如果发视频，公号人数会增加一倍。现在，内容平均打开率在15%—20%，专栏高一点30%—40%。”现场，吴晓波分享了《吴晓波频道》的一些变化。在吴晓波看来，之前并不知道视频的发展是否适合自媒体，但是半年多下来，各方面成绩令他感到意外，“融入视频之后，我发现确实有很多人固定的收看这个栏目。2015年节目的合作，我不做电视，也不做报纸、杂志，就是会全互联网化。”
　　对于瘦马而言，与视频合作同样受益匪浅，“《时尚江湖》流量在3个月达到3300万，大数据得出目标人群是25—30岁，女性占55%，男性占45%，喜欢这档节目的用户大多是喜欢吃、穿、旅行，这些与节目很合拍，精准度和流量等都超出了我的预想。”瘦马分析到：“视频是满足人进化很重要的形态，选择视频也是选择人类的天性。爱奇艺是讲生活方式的，要求品质更加的高清，环境更加的干净。从节目的品质来说，在这个行业立得住，而且合作伙伴理解产品，爱奇艺的技术支持对我们的节目的帮助非常的大。“ …… [阅读全文]

P2P曲线进入千亿资产证券化市场

  资产证券化的蛋糕吸引了众多网贷平台（P2P）的目光。证券时报记者了解到，目前多家P2P进军资产证券化，抢食这原本属于传统金融机构的千亿元市场。
　  借资金闭环曲线入局
　  曲线试水资产证券化的P2P不多，其中，深圳联金所和广州PP Money是先行者。
　  据了解，深圳联金所将于一季度在线上销售自己定义的资产证券化产品"联金稳财"。证券时报记者拿到的联金所"联金稳财"产品说明书所载的认购细节，足够描绘出现有业务轮廓。
　  根据说明书，其第一期产品为固定收益型的深圳联交所（即产权交易所）挂牌优选债权产品，5万元起购，投资期限为1个月～12个月，年化收益率7.5%～12%。资产包总额为1000万元，来源为联金所的母公司金融联小贷公司，投向单笔金额30万以下的个人经营、消费需求，回购主体为兄弟公司联金商业保理公司。
　  联金所首席运营官刘哲对该业务模式进行了解读，即联金所将金融联提供的优选小贷资产打包，在深圳联交所登记和托管转让，再由联金保理公司或者第三方机构摘牌，最后保理商以低折扣价格受让给金融联小贷，后者回购。
　  也就是说，从资产的提供方到摘牌方，到转让方再到回购者，联金所实际正在形成合法的资金闭环。首次尝鲜效果不错，第一期"联金稳财"产品很快售罄--多为笔均4.5万元的18期项目，第二期千万资产包将于本周在深圳联交所挂牌。 …… [阅读全文]

2015年电商行业发展的14个趋势

      自1990年电子商务诞生直到2014年的全民电商时代，电子商务作为新兴行业快速发展至成熟稳定期。由时间来推断，2015年是非常具有代表性的一年，既是对上一阶段我国电子商务发展成绩的一个考核年，同时也是对电子商务行业发展的前瞻年。在此期间，电商线上线下的O2O融合与冲突初露端倪，物流大战爆发后的衍生价值开始显现，价格战开始偃旗息鼓……这意味着电商在格局和模式上会发生转变。下面我们就从用户、业务模式、市场拓展、产品服务、品牌及营销等方面来对2015年电商的十大趋势做一次总结与预测。

　　1、电商下沉战略势在必行
　　在一线城市，各种形式的电商充斥着人们的生活，加之物流以及网络的发达，“网购”俨然已成为一线城市的居民最为热衷的生活方式，而相对与一线城市，二三线城市再到乡镇农村还有大规模的用户群体待挖掘，而且在二三线城市从事电商行业的公司比较紧缺，其中还有假货泛滥、产品监管有漏洞等不健全的发展因素制约着二三线城市电商业务的发展。但同时基础设施建设的跟进，二三线城市居民消费观的转变，电商下沉也“水到渠成”。阿里、京东争相下乡刷墙推广其电商业务，京东帮服务站和淘宝村的模式出现，各大物流公司逐渐扩大派送范围，这些也都为电商下沉铺好了路。由于农村地广人稀，农村电商必然走向本地化，如何调用第三方厂商服务资源和社会化维修、销售资源，会是2015年电商的角力点。 …… [阅读全文]

红酒行业采用O2O模式的四大好处

2014年在众多商家纷纷试水O2O之际，品尚红酒顺利的完成了C轮融资，在他们的O2O之路上又向前进了一步，而品尚红酒也成为了红酒行业里面O2O的一个最典型代表。
随着红酒客的会员体验中心建立、真品生活线下各地连锁加盟店的开张……我相信在新的2015年，会有更多的红酒商家选择O2O的模式来运营自己的企业。那么红酒这种极具自己特色的产品为什么要采用O2O的模式呢？我们不妨来分析一下。
首先红酒是种需要现场品鉴才有真实体验的产品，不同于手机、数码产品等其他快消品，一款新的红酒被引进国内，哪怕是来自顶级名庄的酒，只要大家以前都没有喝过，谁都无法断言它一定适合自己的口味。
有人就是喜欢赤霞珠的浓郁芳香和厚重层次感，而另一些人则更喜爱梅洛淡雅的香气与丰满的酒体。每个人喜欢的口味不同，所喜好的红酒也就不同。这就需要线下实际的品尝，客户才能知道自己到底喜欢哪种口味的红酒。而纯粹的线上商城是无法带给用户这种实际的体验的，因此在用户体验是第一位的今天，红酒电子商务必须向线下落地才有出路。
其次单纯的线下营销有着巨大的空间与时间限制，也必须依靠线上电子商务才能打破这种局限，让用户随时随地可以在线上商城中挑选自己喜爱的红酒。可以说，线上商城就是红酒企业一天24小时不打烊的大卖常
只有通过O2O的模式，才能让用户随时随地挑鸯酒，也能够在线下实体店铺中实地去品鉴红酒，通过这种协同作业，才能把用户体验做到极致。 …… [阅读全文]

2015在线旅游格局：目的地越来越重要？

笔者认为，总结来看，2015年OTA整个趋势是目的地变得越来越重要。抑或有新势力上位，把前浪拍在沙滩上，都不无可能。
2014年国内在线旅游市场绝对可以用风起云涌来形容，价格战、海报战、公关战、打官司，简直不能更热闹。随着BAT开始觉醒发力、创业公司先后入局、传统OTA的业务线不断丰富，2015年的总体格局在考拉君看来，还是有点变化的。
先来梳理下2014年发生了什么，以及由此决定了什么。
首先，BAT跑马圈地。还记得那场因为阿里的“去啊”所引发的的海报大战么，到最后几乎撩动了整个互联网圈的企业。除了从淘宝旅行拆分出的去啊，阿里还先后投资佰程旅行和石基信息，以及联合余额宝推出的“旅游宝”和海外交通卡，基本从IT基础服务、出境游、支付、交通全线进行了布局。
腾讯则继续当着自己的干爹，先后投资了同程、我趣旅行和面包旅行，三者均未形成控股。和阿里自身及所投的企业对比下，逐渐平台化的同程和去啊稍像，我趣和佰程都做出境。相比之下，百度堪称淡定帝，不知是心如止水，还是后知后觉，总之收购携程的谣言传了千万遍，实际上整个2014都静如处子。
其次，OTA和平台的趋同。群众比较喜闻乐见的打法是价格战，事实上他们也几乎打了一整年，以同程的一元门票为典型。不管是否真的不差钱，都祭出一副亏亏亏的姿态，豪气万丈的勾引用户：大爷常来玩啊，你看我们真的不贵。
价格战的背后是OTA和平台的不断趋同。此处我们把OTA进一步细分为平台和纯OTA,前者参照比价起家的去哪儿，后者参照同程。以去哪儿为代表的平台逐渐不满足于为他人做嫁衣，从单纯的导流演进到自己代理、上架产品。以同程为代表的OTA则紧锣密鼓丰富产品线，从早期的机票、酒店预售，到门票代理、插手出境游。二者的差异逐渐隐没，从往日的合作更多的转为竞争。 …… [阅读全文]

生物质发电业仍"冰火两重天"

金投原油网1月15日，凯迪电力对外披露2014年业绩预告，预计2014年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长220%～270%，盈利2.07亿元～2.40亿元。
凯迪电力方面表示，本次业绩变动的主要原因为公司主营业务生物质发电板块在2014年有较大增长，全年发电量大幅超过去年水平。凯迪电力相关人士在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，随着资产整合的推进，公司业绩将在今年逐步显现和爆发。
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记者注意到，1月7日，凯迪电力发布公告称，2014年12月，公司旗下16家生物质电厂当月累计完成发电2.6亿千瓦时。2014年11月初，凯迪电力发布重大资产重组草案，公司获注大股东及其他交易方的生物质电厂、水电厂、风电厂、林业公司等154家公司，其中就包括87家生物质电厂，交易作价达68.5亿元。
随后12月，凯迪电力子公司格薪源生物质燃料有限公司收购凯迪阳光提供的27.1万吨生物质燃料，用于凯迪电力下属生物质电厂的生产经营。
数据显示，凯迪电力2012年和2013年净利润分别为3444万元和6481万元，分别同比增长-95.55%和88.17%。
中国新能源网研究员夏海啸对记者分析称，凯迪电力业绩增长之所以能超两倍，归功于其收集和储存体系的改善。“生物质发电的效益主要取决于原料的供应，即能够保证机组的开机率处于相对较高水平，此外，生物质发电执行《农林生物质发电项目标杆上网电价》，即每千瓦时0.75元(含税)，相对煤电0.4元至0.5元的上网价还是有不小优势”，夏海啸补充表示。 …… [阅读全文]

中国轨道交通"三大件"实现完全中国创造

   中国轨道交通在最核心的部件--有着列车"守护神"之称的机车制动系统上又取得巨大突破。2014年12月27日，装载中国北车自主化JZ-8型机车制动系统、编号为1151的世界"重载之王"--HXD2型电力机车在包头西机务段圆满完成了10万公里的运营考核，将进入小批量的正式装车运营。自此，中国在轨道交通装备行业最核心的牵引系统、制动系统和网络控制系统"三大件"上均实现"中国创造"。
    机车运营方包头西机务段评价说，在10万公里运营考核期间，来自中国北车的自主化制动系统表现出比西方巨头们更卓越的性能。
    中国北车在牵引系统、网络控制系统、制动系统上的全面突破，不仅彻底实现了轨道交通"三大件"的百分百"中国创造"，也为中国北车在核心创造上领跑世界创造了条件。牵引系统和网络控制系统是衡量轨道交通装备制造企业是否具备核心创造能力的标志，名副其实的德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等国际巨头在这两大系统上均实现自主创造。然而，他们在制动系统上均建树不大。制动系统是核心中的核心，国际上先进的制动系统主要出自德国克诺尔和法国法维莱。目前中国高铁和大功率机车上装载的制动系统也大多依赖于这两家。
    在轨道交通的"三大件"中，牵引系统决定列车能否高性能地运动起来，制动系统决定列车能否安全平稳地停下来，网络控制系统则指挥着列车的一举一动。制动系统是列车运营的安全"守护神"。高速动车组和大功率机车制动系统是世界交通运输工具的巅峰之作，其技术难度远甚于飞机、轮船和汽车等交通工具的制动系统。中国北车研制的JZ-8型机车制动系统采用微机控制技术，由机车制动控制系统和基础制动装置组成。相对于传统的自动式空气制动和电空制动方式， JZ-8型机车制动系统具备了具有大脑和神经功能的制动控制柜、司机控制器和显示屏，安全保障钢铁巨龙的运行。这一新型的制动系统具备国际领先水平，是工业化和信息化高度融合、弥漫着互联网思维的列车"智能守护神"，比传统的制动系统有着脱胎换骨般的飞跃，因此技术水平极为艰深，仅为少数国际巨头所掌握。 …… [阅读全文]