本报讯 （记者颜颖颛 杨华云）据来自欧盟海军的最新消息，中国被劫持的“德新海”号正朝西北方向行进，极有可能驶回海盗老巢索马里。

　　目前，中方已经启动应急机制展开营救行动。在昨日举行的记者会上，外交部发言人马朝旭表示，中国正全力营救被劫船员，对该事件中国政府高度重视。外交部和有关部门迅速启动应急机制，指示驻外使领馆了解核实情况，并向有关国家通报情况，积极开展营救工作。

　　昨晚，欧盟海军发言人丹尼尔·奥沃曼向记者表示，目前“德新海”号正向西北方向行驶，截至北京时间20日19时，“德新海”号距索马里东部距离为650海里。

　　“德新海”号被劫地点位于塞舌尔东北约350海里、索马里以东700海里的海域。这意味着，“德新海”号正在朝接近索马里的方向行驶。

　　索马里海盗发言人哈桑早前接受英国媒体采访时也证实了这一点，“我们弄到了一艘装载燃料的中国货轮，我的同伙将把它带到哈拉代雷或者霍比奥。”哈拉代雷和霍比奥都是索马里的沿海城镇，也是主要的海盗据点。海盗还威胁称，如果中方采取救援行动就对船员“撕票”。

　　■ 声音

　　海盗“撕票”可能性不大

　　依惯例，抵达索马里海岸线后才会协商赎金事宜

　　本报讯 （记者颜颖颛）对于索马里海盗发出的“撕票”威胁，中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长王逸舟认为可能性并不大。

　　王逸舟说，索马里海盗有个不成文的规定，如果拿到赎金，就会放人。另外，针对有消息称中国护航编队正在赶往事发海域，王逸舟表示，护航编队可能跟不上被劫货轮的步伐，而且即使赶过去，考虑到人质安全问题，行动也受掣肘。因此，通过外交途径解决这一危机可能更为可行。海盗一般不会对人质轻举妄动，如果支付一定赎金，应该能将人质安全释放。

　　欧盟海军发言人丹尼尔·奥沃曼也向记者表示，根据以往的经验，海盗将在被劫船只抵达索马里海岸线之后，与船主取得联系并协商赎金事宜。因此，海盗目前还不会与船主进行协商。而且，在通常情况下，海盗不会联系除船主之外的任何人。

　　目前，欧盟海军仍在密切监控事态发展，但不会轻易采取有可能伤害到人质安全的措施。奥沃曼也表示，欧盟海军并未与海盗和船主中的任意一方取得联系。

　　■ 救援

　　相关船舶应申请护航

　　外交部、海事局提醒勿靠近塞舌尔附近海域

　　本报讯 （记者杨华云 鲍颖）外交部网站日前发布消息，提醒中国船只和人员勿靠近塞舌尔附近印度洋海域。

　　消息称，一个时期以来，塞舌尔以北印度洋海域海盗活动频繁，近又多次发生过往船只船员被武装分子劫持的事件。外交部领事司提醒中国船只和人员勿靠近索马里以东1000海里、塞舌尔以北350海里的印度洋海域，以免发生意外。

　　劫船事件发生后，交通运输部海事局昨日也发出公告，要求相关船舶尽可能申请军舰护航，并维持全天候反海盗监控。海事局称，目前亚丁湾索马里海域和印度洋海域的天气状况适合海盗小船活动，发生海盗劫持船舶的风险极高。

　　■ 解读

　　商船应多借鉴国外自卫手段

　　中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长王逸舟表示，中国海军刚刚开始“走出国门、走向远洋”的过程，护航编队不可能覆盖所有海域和方向。未来一段时间，东南亚也有可能成为新的海盗活动热点，单靠护航可能“远水解不了近渴”。

　　支招 1

　　保证通联及时求救

　　中国商船遍布世界，如何保障船只安全？王逸舟介绍说，国际社会关于民航防范有两种思路：一是加强本身的防范，另一种则是像以色列那样，每架飞机配备狙击手和安全人员，以此来保证安全。民用船只防范跟民航的道理一样。在目前形势下，采取第二种方式，即训练民用商船武装化不太容易，因此船队本身应加强防范意识。

　　王逸舟说，国外很多大型货轮油轮都有一些自己的安全手段，防范意识也比较强，如向靠近的船只提前发出信号问讯，加快航速摆脱海盗，并发射信号弹示警、阻止海盗登船等。中国的船只也可以借鉴这些手段。此外，船只要保证通讯联络畅通，可以及时进行求救。

　　支招 2

　　同向货轮抱团前行

　　此外，也可以仿效国外一些船只，相同航向的船只组成同一条航线“抱团前行”。在航行中，要确保知晓沿途国家的联系方式。与此同时，中国还应加强与各国海军和护航编队的合作，加强多国之间的协调和信息沟通。

　　支招 3

　　索马里危局待解

　　王逸舟表示，这些都是治标的方法，要想治本，最根本的还是改善索马里国内的局势。中国应该跟美国和非盟等国家或国际组织进行合作，在联合国安理会采取一些措施，促进索马里局势的改善。

　　本报记者 颜颖颛

　　■ 家属

　　12工作组抚慰船员家属

　　青岛远洋成立应急指挥中心；25船员身份确定

　　本报讯 （记者杨万国）自“德新海”号被劫持至昨晚记者发稿，事件已超过30小时。记者从货轮所属的青岛远洋运输公司了解到，目前船员家属情绪稳定。有关负责人称，“船员的生命安全是有保障的”。

　　25名船员身份确定

　　据青岛远洋运输公司昨日介绍，19日15时20分，青岛远洋运输公司所属的“德新海”号报告有武装海盗登轮，之后失去联系。青岛远洋运输公司迅速启动应急程序，上报中远集团和国家有关部门。

　　青岛远洋运输公司介绍，“德新海”号有25名船员，均为公司派出，全部为中国籍船员。昨日，25名船员身份全部确定，22名为山东籍，其中青岛籍16名，另外3名船员中，1名辽宁籍，1名河北籍，1名江苏籍。

　　船员家属情绪稳定

　　昨日下午6时，记者在位于青岛市香港中路61号乙的远洋大厦看到，虽然已经是下班时间，但大厦较多楼层依旧灯火通明，可以看到忙碌的人影。门口保安要求一一检查进入大厦的外来人员的证件。

　　据青岛远洋运输公司介绍，事情发生后公司在第一时间内成立了应急指挥中心，24小时负责与各方进行协调。同时公司在19日晚紧急成立了12个工作小组，20日早上5时左右就分别赶赴这25名船员家中，通报相关情况并做好家属安抚工作。