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过去，我们经常能够看到奇瑞，吉利，比亚迪，等众多的自主品牌在电视荧屏、网络等媒体上投放广告，但是说到长城汽车，却很少能够看到其投放的广告，很多人都在佩服其不在媒体上做广告却可以把车卖的这么好，真的是口口相传的口碑效应。

但是，我们看到哈弗SUV品牌的广告开始在各大卫视强势登陆，而在6月2日更是在央视《新闻联播》后的黄金时段播出，确实引起了很多人的关注，作为一向以拒绝打广告到强势登陆央视，这到底在预示着什么？

其实从今年开始，哈弗SUV就已经在市场上耐不住性子了，在这届的北京车展上，哈弗SUV请了孙红雷作为代言人，来增加我们对于哈弗的关注度，此外，哈弗SUV在各大卫视的广告也铺天盖地袭来。。。

很明显，这一组合拳是为了让哈弗在现在竞争激烈的SUV市场取得好的发展。但是不得不说，哈弗或许也正在面临着一个“瓶颈期”。

顶梁柱的H6备感压力

哈弗的一半销量来自于哈弗H6这是无可厚非的，第一的位置任何一款车型都很羡慕，但是同样也很有压力，现在的竞争对手不仅有自主品牌的多款车型，如博越，传祺GS4等等。

还有在未来合资品牌的廉价SUV和小型SUV，都会对哈弗H6的市场位置产生威胁，而哈弗H6又是哈弗乃至长城的顶梁柱，厂家必须要想方设法来稳住其冠军的地位。

重心力作的H8\H9不被认可

这两款车型在市场每月的销量大家应该有目共睹，作为中大型的SUV和合资品牌比起来，显然受不到市场的认可。拿H9来说，作为一款非承载式的中大型SUV，本来在市场上的份额就有限，再加上一大波强硬的对手，确实显得心有余，而力不足。

一小一中的H1\H5势头减弱

我们知道，这两款车型在市场上的冲劲儿并不大，竞争力优势也欠缺，哈弗H1面对着最激烈的小型SUV市场，市场份额也正在被其他车型一点一点瓦解，哈弗H5在市场上的口碑远远没有别的其他车型好。

新秀H7堪当重任

哈弗H7作为一款定位于哈弗H6和哈弗H8之间的车型，从颜值上和关注度上来说都是不错的，但是真的能够成为哈弗的又一神车？显然目前来看有点难度！在不到20万的价位里，紧凑型合资SUV还是一抓一大把的。

按照我们的消费习惯，很多人宁愿选择凤尾，也不会选择鸡头，且哈弗H7靠着一己之力能够让哈弗解围是不可能的，毕竟时代不一样了。

说到最后，从长城近来一系列的宣传营销动作，或许充分的说明了长城坐不住了，不得不通过扩大自己的影响力和关注度，让自己在SUV市场的地位得到巩固，在未来长城可能不会再那么轻松了，而轿车和皮卡能不能异军突起？想必也没那么简单。难归难，但长城还得靠SUV这个旗号继续发力。