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经历了全球范围的排放造假丑闻后，大众集团正通过一系列措施减少这一丑闻所带来的损失。近日，车王杂志从大众集团官方获悉：大众集团将任命研发、设计、生产、销售等五大领域高管，五名新高管将于近期上任，并向新任CEO穆勒汇报工作。

大众集团任命五位新总监

大众集团设计总监将由现任保时捷设计总监Michael Mauer（迈克尔·摩尔）担任。摩尔现年53岁，自29年前进入奔驰品牌后，先后参与设计了奔驰A级、SLK、SL和Smart车型。2000年，他成为萨博汽车的设计执行董事。2004年，摩尔开始担任保时捷品牌的设计总监，并承担了2007款卡宴、Panamera和918 Spyder等车型的设计任务。未来，摩尔在担任大众集团设计总监的同时，还将兼任现有职位。

大众集团研发总监将由德国汽车工业协会VDA负责人Ulrich Eichhorn（乌尔里希·艾希霍恩）担任。艾希霍恩现年54岁，此前在宾利担任工程总监。

大众集团销售总监将由Fred Kappler（弗雷德·卡普勒）担任。卡普勒今年57岁，此前曾在大众品牌、中国一汽-大众以及斯柯达品牌担任重要职位，在此次升任之前，他正担任售后部门的负责人。

大众集团生产总监Wolfram Thomas（沃尔弗拉姆·托马斯）担任。托马斯今年59岁，在大众供职已有35年。此前，托马斯曾担任过大众品牌、大众轻型车以及西雅特品牌的重要生产职位。在升任之前，他正在负责环境、能源和新闻项目。

Ralf-Gerhard Willner（拉尔夫-格哈德·威尔纳）则将负责大众集团的产品与模块化架构，目前，他是奥迪汽车概念负责人。

三大战略维持在华销量

在排放丑闻发生之后，今年11月，大众汽车乘用车在美国交付量仅2.4万辆，同比下滑25.0%，但在中国市场，大众乘用车11月交付量为24.7万辆，同比增长8.6%，支撑作用十分明显。

面对中国这一重要市场，大众集团（中国）CEO海兹曼表示，未来，大众会继续巩固其在轿车市场的地位，并尽力填补SUV产品的薄弱，并进一步弥补汽车智能及新能源车方面的短板。此外，大众还会改善与中国客户的关系，重塑信赖。目前，大众集团已经将品牌口号从“车之道，唯大众”改为了“车之道，为大众”。

在SUV方面，大众目前的产品阵容中仅有途观、途锐两款产品。未来三年，大众将为中国新增10款国产SUV车型，将会涵盖包括小级、中型和大型在内的所有SUV车型的细分市场。海兹曼强调，到2016年，大众集团将拥有150款车型供中国消费者选择，并于2018年达到产品发布的“最高峰”。

在新能源方面，海兹曼称，未来3-5年，大众集团将推出15款国产新能源车。目前，大众正在考虑以插电混动作为过渡，逐步打造续航能力在250-500km之间的纯电动车。