美国通用汽车公司公布了2010年第一季度财报,在破产重组一年后成功实现扭亏为盈,这也是通用近3年来的首个季度盈利报告。至此,包括通用、福特和克莱斯勒的底特律三大巨头均告别了亏损的日子,显示金融危机对全球特别是北美汽车业的创伤正在愈合。

　　第一季度实现净利润9亿美元

　　南方日报记者从通用中国公司了解到,2010年第一季度,通用汽车公司在剔除出售萨博品牌所带来的收益之后,实现调整后息税前利润17亿美元的漂亮转身。当季通用实现营业收入315亿美元,运营收入12亿美元。普通股股东净利润9亿美元,摊薄后每股收益为1.66美元。通用汽车公司实现运营现金流17亿美元,除去资本性开支7亿美元,净现金流为10亿美元。截至第一季度,通用汽车持有现金、有价证券以及第三方托管资金共计357亿美元。

　　北美业务的振兴和中国业务的高速发展,是通用走出逆境的两大支撑点。通用汽车北美公司2010年第一季度实现息税前利润12亿美元,而2009年第四季度北美公司亏损34亿美元。通用汽车欧洲公司息税前利润为负,亏损5亿美元,比2009年第四季度息税前利润增加了3亿美元,但预计欧洲业务亏损至少将持续至2011年。通用汽车国际运营部息税前利润12亿美元,比2009年第四季度增加了5亿美元。

　　预计2010财年将扭亏为盈

　　通用上一次录得盈利还是在2007年第二季度。在去年的破产重组中,这家昔日全球汽车业老大大举“精兵简政”,新通用只保留了四大核心品牌,并设立以中国为中心的国际营运部,形成北美和中国双总部格局。通用汽车副董事长兼首席财务官ChrisLiddell认为,一年来通用在北美市场提高产量,在新兴市场稳步拓展业务,并确保成本得到控制,拥有足够的现金流,保证了该公司的财务健康。通用预计,2010财政年度将实现2004财年以来的首次年度盈利,但未来几个季度的业绩表现可能将不如第一季度。

　　得益于北美销量增加和全球新兴市场增长,通用2010年一季度全球销售额增长24%。今年前4个月,通用汽车在中国累计销售车辆共约84万辆,同比增长62.5%。通用在华合资公司上海通用表现好于其他乘用车企业。

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　　通用汽车公司成立于1908年。目前,通用汽车已在中国建立了十家合资企业,员工总数超过32000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放等品牌的系列产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。