数据显示，一季度，我国新能源汽车生产2.72万辆，销售2.65万辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍，其中纯电动汽车产销分别完成1.61万辆和1.54万辆，同比分别增长3.8倍和3.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成1.11万辆和1.11万辆，同比增长均为2.1倍。其中，3月份新能源汽车生产1.43万辆，销售1.41万辆，同比分别增长2.8倍和3倍。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，新能源汽车产销迅猛增长的势头在2015年可能会更加猛烈，预计今年，中国将会成为全球新能源汽车销量最多的国家。他表示，2014年，我国推广新能源汽车的政策频出，汽车企业持续推出新能源车产品，三、四线市场潜力的进一步激活，释放出巨大的消费需求，加上充电设施的进一步完善，都将推动新能源汽车市场的扩大。

董扬透露，我国可能会在今年推出充电设施补贴办法，鼓励更多社会资本进入充电桩建设领域。届时，充电桩建设成本将进一步降低，民间资本投资兴建充电站或充电桩的热潮必将到来，从而弥补公共充电站建设不足的缺憾。可以预见的是，充电站的普及必将刺激新能源车的销售。

就整个行业的数据来看，一季度汽车产销分别实现620.16万辆和615.30万辆，同比增长5.26%和3.9%，增速较2013年和2014年同期显著下滑。

数据显示，一季度，多功能乘用车(MPV)及运动型多用途乘用车(SUV)延续旺销局面。

另一个值得注意的现象是，中国品牌乘用车市场份额连续3个月上升。1至3月，中国品牌乘用车共销售229.22万辆，同比增长20.79%，占乘用车销售总量的43.21%，占有率比上年同期提升4.23个百分点。