麦尔斯:我们全新E级轿车被誉为“全球最佳行政座驾”,在德国,90%的车主都是自己开。但在中国有许多精英人士喜欢坐在后排,我们根据客户调查数据的情况,顺应中国客户的需求,把后排娱乐系统引进中国市场。全新E级轿车的前八代至今市场累计销售了约1200万辆,现在全新E级轿车继承了这种理念和成功。今年4月份在欧洲成功上市后,销售情况非常可观,最近的销售数据显示,全新E级轿车的市场份额已经占到了60%。当然,我们也不会减少驾驶者的乐趣,比如我们装配了全景天窗、环境氛围照明系统、7G-TRONIC七速自动变速器、自适应减震系统等都是为了提升舒适的驾车乐趣。
今年年初,很多人都对2009年中国车市不看好,但我非常坚信中国的汽车市场还保持10%的增长,而且有可能豪华车的细分市场增长会更快,这是我当时的预计。现在从6月份来看,整个汽车市场销售增长达到18%,甚至超出我的预计。豪华车也有12%的增长,低于整个汽车市场的增长,我们感觉到这样的变化很有可能是因为1.6升以下发动机享受购置税优惠和政府的其他鼓励政策,另外大排量车征收消费税等,都会影响大家对豪华车购买的整体意向。
Q:今年上半年奔驰增长主要贡献主力在C级[综述 图片 论坛]和S级[综述 图片 论坛]上,那全新E级轿车将会在奔驰的产品体系里面占多大的比例,或者是您预期它的表现会怎么样?听说今年将会有新的S级上市?能不能给我们透露一下?
麦尔斯:因为全新E级轿车今天才上市,现在要预测它在销量总量上占多大比例还为时过早,我们要从实际出发。但是C级车是特别好的例子,两年前我刚上任时,C级车每个月卖100多辆,今年 6月份 C级车的月销量是1600多辆,我们可以很清晰地可以看到它的变化。全新E级轿车从上海车展起开始预售,目前两个半月的时间累计收到6000多份订单,反映了市场整体预期比较高,所以我们希望全新E级轿车也能够像C级车一样,成为奔驰销量的主要贡献者。
看来媒体朋友总是先知先觉,刚才提到新S级,是一款中改款的新一代S级,我们基本定于下个月底上市。说到S级和刚才提到的C级,都是奔驰销售业绩的核心贡献者。尽管上半年S级的销售受到消费税等诸多因素的影响,但在同级别的细分市场它仍保持着绝对领先的地位,S级能够继续引领其顶级豪华车细分市场。同时加上全新E级轿车的加入,再加上我们上半年又陆续上市的 B-CLass、GLK、Smart,这些车目前来讲都处于供不应求的局面。
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