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IT通信 行业动态
人工智能以何种方式到来?
毫不令人意外,人工智能的相关议题是2018年世界经济论坛(达沃斯论坛)的热门话题,贯穿了持续四天的全部论坛议程。
电子科技大学公共管理学院 贾开
毫不令人意外,人工智能的相关议题是2018年世界经济论坛(达沃斯论坛)的热门话题,贯穿了持续四天的全部论坛议程。仅仅作为一个特定领域的技术创新,很难想象人工智能的新一轮发展会在2016年之后引发如此长期且广泛、高频的关注。这固然与人工智能本身的可争议性有关,但如果对比十年前同样颇具争议的生物基因技术,人工智能领域技术专家的开放性以及在此基础上形成的不同领域交叉碰撞的可能性,无疑对推动人工智能的相关讨论起到了非常重要的作用。
即使如此,人类对于即将进入的人工智能时代仍然知之甚少:现有制度能否适应人工智能的发展?未来又应如何构建新的治理体系和治理工具应对伴随人工智能发展而兴起的新的经济、社会、政治问题?当前的持续性讨论并没有对此做出回答。我们只知道,未来已来,却不知道是以何种方式而来。
事实上,奈特笔下的“不确定性”必然存在,使得对于未来的任何猜想都不得不面对可能出现偏差的窘境。无论是悲观派所认为的“机器将要奴役人”,还是乐观派所秉持的“人类可以教化机器”,无不是源于既定立场的思维逻辑的自然演绎,而并非针对客观观察的事实分析。从这个角度讲,与其对未来的社会形态忧心忡忡,不如聚焦于当前正在发生的变化而稳步向前。
人工智能对平台经济产生冲击? …… [阅读全文]
 
IT通信 行业精英
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吴欣鸿:开启二次创业 人工智能与区块链给美图更大空间
摘要:雷帝网乐天2月2日报道美图CEO吴欣鸿昨日在公司十周年年会上表示,从2008年创业到2016年底上市,美图完成了“一次创业”。现在,美图把自己清零,开始了“二次创业”。“十年前,我们抓住了90后这个庞

雷帝网 乐天 2月2日报道
美图CEO吴欣鸿昨日在公司十周年年会上表示,从2008年创业到2016年底上市,美图完成了“一次创业”。现在,美图把自己清零,开始了“二次创业”。
“十年前,我们抓住了90后这个庞大的用户群体,而今天,00后正式走到台前,最大的00后也才刚满18岁,正是最有青春活力的年纪。”
吴欣鸿说,能够始终为年轻的用户服务,相信美图也将永远年轻,永远充满希望。
最近美图发布了区块链白皮书,吴欣鸿也提到区块链,称十年后的今天,人工智能、区块链这些颠覆性的技术逐渐进入了我们的视野,远远超出了当年的想象。
以下是吴欣鸿的演讲核心内容:
启动“二次创业”,美图进入新的十年。
年会是一个回顾过去、展望未来的的场合,2017年底,美图更新了公司的使命、愿景和价值观,我在这里和大家分享一下这些变化背后的想法。
美图的使命从“让世界变得更美”更新为“让更多人变美”,聚焦了很多。“变美”是人类的刚需,大部分人变美后,都会把内在的真实和善良激发出来,活得更加自信、精彩。
我们去年参与了一个公益项目,叫做“粉红丝带”,见到了一群乳腺癌的患者。她们说,做了乳腺癌手术后,自己的容貌受了很大的影响,感觉特别自卑。 …… [阅读全文]
 
IT通信行业 职场观察
职场潜规则:做得越多,死得越快?
主持人张泉灵离开央视去做投资时,公司给她配司机,被她拒绝,说不用这么矫情,自己开车就行。
结果老板说:我给你这么高的薪水买你的时间,不是让你去开车的,是买你的专业能力去看项目给我们挣钱。除此以外你做的其它事情,都是在浪费我们的钱。
职场中,并不是做得越多,得到的越多。
我去年在深圳开了一家新媒体公司,从一名混迹香港的金融狗,多了一个身份——深圳创业狗,前年我还写了篇文章《没事别想不开去创业公司》,去年就撸起袖子开始创业了。
过去这一年,身份的转化,业务的迭代,各种大起大落,真是如鱼饮水,冷暖自知,每天的生活,过得比吃鸡还刺激,比打王者农药还酸爽。
过去这一年,也是我认知思维上发生剧烈动荡的一年,也让我之前笃定的一些观念,发生根本性的动摇。 …… [阅读全文]
没有野心的人做不了CEO?微软史上第三位CEO告诉你答案
很多人认为,一家科技公司的CEO应该有足够的野心、非常强势。但这些特点在微软现任CEO萨提亚・纳德拉身上都不存在。
2014年2月4日,微软迎来了成立40年历史上的第三位CEO,46岁的性格温和的萨提亚・纳德拉。事实上,萨提亚并不是这家全世界知名的科技公司CEO的热门人选,比起PC时代的叱咤风云,在移动互联网时代,微软的日子过得并不太好。媒体普遍认为外部人士才能改变微软面临的“创新者的窘境”。微软CEO的热门人选排名前三的依次是:福特汽车CEO艾伦・穆拉利,微软所并购公司Skype的托尼・贝茨,甚至还有刚刚并购的诺基亚CEO史蒂芬・埃洛普也排在萨提亚前面。 …… [阅读全文]
 
IT通信 焦点企业
摩拜、美团、滴滴加入 共享汽车何时破局
一汽轿车正式进军共享汽车领域。1月7日晚,一汽轿车连发三份公告,宣布与摩拜出行科技有限公司签订《战略合作协议》,拟对摩拜出行增资入股,增资后一汽轿车将持有摩拜出行10%的股权。摩拜方面则回应,将与一汽轿车在技术创新、政策法规、行业标准、大数据应用等方面开展全面合作。
当共享单车发展进入瓶颈阶段,共享汽车却在过去的两年迎来了更多的试水者。2017年,美团点评就开始进入共享汽车市场。去年11月,美团点评还公开招聘共享汽车iOS算法工程师。更早时,滴滴出行宣布进入分时租赁市场,“滴滴分分租”已在上海、武汉、成都三地试运营。
除了摩拜、美团、滴滴等新兴企业,入局共享汽车领域的还有北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商,它们推出了EVCARD(上汽控股51%)、Gofun出行(首汽旗下)等。此外,还有一些创业公司也在快速发展,比如小二租车、巴歌出行等共享汽车品牌。2018年开年,TOGO完成2600万美元B+轮融资。而此前1个月,深圳分时租赁公司Pony Car也宣布完成1年内的第三轮融资,总额2.5亿元,创下了分时租赁单笔融资最高纪录。
2018是共享汽车发力年?
到底如何定义“共享汽车”?上海国际汽车城集团董事长、环球车享董事长荣文伟接受媒体采访时曾表示,“2012年,国家科技部组织我们到美国、德国、英国、法国交流,看到了国外的‘car sharing’,翻译成中文叫‘汽车共享’。但实际上当时滴滴、快的都是汽车共享,怎么区别?我们在中文里找到4个字——分时租赁,现在全中国的汽车共享都叫这四个字。” …… [阅读全文]
IT通信 猎头职位
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