多方资本抢滩住房租赁：一场不对称的竞争？

以前房企融资思路是，靠主体信用把规模做高，估值打满。进入租赁市场之后，可能有个新思路，让市场认可度更高，多一点资产的信用，少一点主体信用。在这一背景下，央企、国企或房源实力雄厚的房企将有机会抢占更大市场份额。
各方资本抢滩住房租赁市场发生在短短几个月之内。
10月20日，龙湖集团宣布旗下长租公寓品牌“冠寓”在上海9家门店同时开设，而今年龙湖将在全国16个一、二线城市布局其长租公寓。与龙湖同时，国内房企保利、旭辉等房企均已深度布局长租公寓。
同一天，北京市住建委确认北京京东尚科信息技术有限公司为北京住房租赁市场的支持平台；而在2个月前，杭州房管局联手阿里巴巴共同打造“智慧住房租赁监管服务平台”，计划把公共租赁房、长租房、企业自持房、中介代理房、个人出租房通通纳入平台管理。
长租公寓业内资深人士全雳分析认为，由于政策倾斜与企业资源的不对称，各方资本对于长租公寓市场的抢夺，很有可能是一场不对称的竞争。未来央企、国企与手中有房源并能做资产证券化产品的企业，才有机会在住房租赁市场抢占市场份额。全雳指出，随着调控深入，与房企转型租赁市场，目前大部分房企已经面临极大的瓶颈和挑战，住房租赁市场的重大改革实质上是加速了房地产行业洗牌。
政策护航
各方资本悄然布局租房市场，不难想见的是老百姓置业观和生活方式或许会受到不小的影响，以房为家的中国人正尝试接受“住有所租”的时代到来。 …… [阅读全文]

B2C O2O一起上 医药电商的DTP药房这样玩

DTP药房需要患者到店购买或体验，医药电商做线下DTP药房时会有什么优势吗？
近日健客又一家DTP药房落地，该药房位于东莞塘厦，这是健客第7家DTP药房。在这家DTP药房里，可直接向患者销售医院没有的或不能医保支付的新药特药及肿瘤药品。
（健客DTP药房内景）
除了线下药店售卖外，患者可以在线查询药品信息后下单寄送到家；或者通过扫描二维码加入门店微信群，往后如果有用药需求，可以在微信群内告知店员，或者拨打门店电话，门店将提供送药上门服务。
此外，药房还配置了医疗器械专场，免费提供测量身高体重、血糖血压、中药切片打粉及代煎等服务。
DTP提供的是“技术含量”相对较高的药品，这些药物具备较高的专业性，如治疗疑难杂症、慢性病、特殊病情。其与传统的医院配药和药店购药模式最大的区别是：要求商业和病人建立密切联系，商业通过DTP药房，根据执业医师的处方，以病人或者家属指定的时间和地点送药上门，并且关心和追踪病人的用药进展，提供用药咨询服务。
今年6月，健客宣布在重庆筹建互联网+慢病管理医院，建立千人客服团队提供24小时在线服务。
谢方敏表示，DTP药房是健客线上线下资源实现对接打通的重要平台，在线上平台资源支持下，DTP药房的服务内容会更多更丰富，如疾病问诊、处方审核、协助保险报销、特殊用药指导、健康档案管理、24小时在线咨询服务、疾病和药品知识教育以及药品配送等等。
仁和医药网的DTC运作模式主要覆盖四个领域：肿瘤、血液病、移植病人、罕见病人。主要提供三项服务，医疗的服务、药品的服务、物流的服务。仁和药房网希望通过药品的保证、会员俱乐部的管理、专业的医疗服务给了会员一个封闭性的全程健康管理服务。 …… [阅读全文]

乙醇汽油、氢能源兴起 淘汰燃油车进入倒计时?

日前，工信部副部长辛国斌透露，我国已经启动禁售传统燃油车的相关研究，将制定我国传统能源汽车退出时间表。消息传出的第一个工作日，与新能源产业相关的多家上市公司股价开盘即大涨。中国汽车工程学会理事长付于武对《中国经营报》记者说道：“禁售燃油车是天大的事，无论是政府还是行业都要对历史负责，要慎之又慎。中国汽车产业的发展要与国家的能源战略相契合，要多元化代替。”
值得注意的是，近日，国家发改委、国家能源局、财政部等十五个部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽车的实施方案》（以下简称《乙醇汽车实施方案》）。此外，去年发布的《“十三五”战略性新兴产业发展规划》中则提出，进一步发展壮大与氢能源相关的新能源汽车、新能源、节能环保等战略性新兴产业。
在发展纯电动汽车的同时，包括日产、奔驰等在内多家车企已经开始多元化燃料布局，在新能源汽车领域寻求多路径突破。
能源多元化
“从顶层设计上看，中国汽车产业发展战略一定要与国家的能源战略相契合。”在第二届中国汽车品牌论坛上，付于武表示，“现在国家能源战略很明确，多元化仍然是国家能源战略的基点，如果大家认为新能源就是电动化，这个描述或者引导方向是不完整的。”付于武认为，汽车企业具有充分主导权，政府要考虑到中国国情，多元替代。
据记者了解，目前国家已经在山西、甘肃和贵州等省份进行乙醇汽车汽车试点工作。而《乙醇汽车实施方案》则显示，2020年全国范围内将基本实现车用乙醇汽油的全面覆盖。 …… [阅读全文]

京津冀提出能源发展八大协同 2020年煤炭消费控制在3亿吨

京津冀协同发展再出新策。
在11月15日的采暖季即将开始之前，北京、天津和河北三地发改委近日联合印发了《京津冀能源协同发展行动计划（2017-2020年）》（以下简称《行动计划》）。
21世纪经济报道记者获悉，这是有关京津冀能源协同发展的第二份专项规划。为了贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》，有关部门此前组织了《京津冀能源协同发展规划（2016-2025年）》，但该规划尚未对社会公开。
资料显示，京津冀是我国重要的能源消费地区之一，2014年地区生产总值占全国的9.7%，能源消费总量占全国的10.4%。同时，京津冀也是我国大气污染较为严重的区域。因此，从改善区域空气质量来看，能源协同发展是京津冀协同发展的重要内容。
北京市发改委的一位官员表示，这是京津冀三地首次联合发布区域能源协同发展行动计划。三地能源基础设施联系紧密，具备互联互通和一体化的基础。三地能源资源分布不均，能源消费特征差异显著，三地分工协调、一体化开发的模式逐步形成共识，并在电力、热力供应领域已经开始探索推广。
行动计划包括10个组成部分，共计51条。在总体要求前提下，提出能源战略协同、能源设施协同、能源治理协同、能源绿色发展协同、能源运行协同、能源创新协同、能源市场协同、能源政策协同等“八大协同”，最后提出保障机制。
河北平原地区采暖散煤基本“清零”
在八大协同中，能源战略协同和能源治理协同都强调了煤炭消费总量的问题。 …… [阅读全文]

港媒称香港飞行员或大规模跳槽内地：追求更好生活

资料图片：停靠在香港国际机场的国泰航机。新华社记者黄本强摄
原标题：港媒称香港飞行员或大规模跳槽内地：追求更好生活方式
参考消息网10月24日报道 港媒称，随着香港国泰航空公司为降低成本而削减员工薪水和福利，中国内地的航空公司正利用这个机会，寻求让国泰航空的飞行员跳槽到内地。
据香港《南华早报》网站10月23日报道，据消息人士透露，国泰航空的大约200名飞行员正考虑跳槽到内地航空公司。
报道称，这使得中国内地各大国有和民营航空公司的招聘人员采取更多行动，努力吸引那些对减薪感到幻灭、想要更好的生活方式的驻港飞行员。
今年上半年，国泰航空的净亏损达到20.5亿港元。该公司开始实行一个为期三年的转型计划，以缩减开支和控制成本。到目前为止，国泰航空已经宣布裁员600人。
上个月，国泰航空的飞行员被告知，他们将面临冻结薪水、调整退休金以及大幅削减住房津贴等措施。
朗里奇航空公司的营销经理德博拉·怀特表示：“在上个月之前，很少有国泰航空公司的飞行员咨询跳槽到内地航空公司的事情或者提出申请。不过最近几个星期以来，我们发现对这方面感兴趣的人大幅增加，人数多达数百人。”该公司为内地航空公司招聘飞行员，本月底它将为香港飞行员举办招聘介绍会。
报道称，在250名申请人当中，至少有200名经验丰富的国泰航空飞行员对跳槽到内地航空公司表现出兴趣。
报道称，在国泰航空的3265名飞行员当中，今年辞职和退休人员的平均流动率仍然维持在“大约”2.5%。公司称，这一数字在可应付的范围内。 …… [阅读全文]

全球最大艺术品保税仓库未来如何防“江洋大盗”？

9月15日电（记者有之炘、何欣荣、叶含勇）在上海自贸区外高桥5号门附近，有一大片正在繁忙施工的工地。明年年初，这里将建成全球面积最大且设施一流的艺术品保税仓库。这里头有哪些门道呢？
艺术品交易，是文化贸易的一个热点。欧洲艺术基金会发布的最新市场报告显示，2016年全球艺术品市场销售额达450亿美元，其中美国占总销售额的29.5%，英国以24%次之，中国以18%居第三。并且，中国买家不满足于国内市场，逐渐走出国门参与国际艺术品交易。
据上海自贸区国际文化投资发展有限公司总经理胡环中介绍，正在建设中的上海国际艺术品保税服务中心，是上海自贸区国际艺术品交易中心保税仓储二期项目，是一期项目的“大升级”。
从硬件方面来看，上海国际艺术品保税服务中心建筑总面积达到6.8万平方米，体量是一期仓库的20多倍，是到目前为止全球规模最大的艺术品保税仓库。二期项目最高层高8米、最大可承重5吨，几乎可以接纳全球任何体积和重量的艺术品，温度和湿度也按照不同区域的需求调整。
从功能上来说，二期除了艺术仓库，叠加了更多功能，包括艺术品交易拍卖、艺术品评估鉴定、艺术品修复、艺术品现场查验、艺术品培训等，还计划引入海关、检验检疫、文广文物等监管部门现场办公。胡环中表示：“近几年来，上海自贸区国际艺术品交易中心在规模上、功能上、体量上都不断发展，旨在建成全球面积最大、设施最先进、服务最专业的艺术品综合保税服务中心。” …… [阅读全文]

硅谷“天价”高薪付给了谁？他们的跳槽薪资堪比球星转会

10月30日报道 美媒称，在招聘上，硅谷的创业公司向来比业内巨头有优势：给我们一次机会，如果公司取得成功，我们会给你股权，让你富起来。现在，科技行业争相发展人工智能（简称AI）可能会让这个优势失去意义，至少对为数不多非常了解AI的潜在员工来说是这样。
据美国《纽约时报》网站10月24日报道，科技行业内的巨头们在人工智能上押了巨额赌注，对从可扫描人脸的智能手机和可交流的茶几物件，到计算机化的医疗保健和自动驾驶汽车的产品寄予厚望。在追逐这个未来时，它们开出的工资，即便在一个从来不忌讳在高端人才上花大钱的行业来说，也是令人震惊的。
据九名在主要科技公司供职或得到了它们提供的工作机会的人士介绍，普通AI专家，包括刚走出校门的博士和受教育程度没有这么高，只有几年工作经验的人，一年也可以拿到30万美元到50万美元甚至更多的薪水和公司股票。他们均要求匿名，因为他们不想破坏自己的职业前景。
报道称，AI领域的知名人士收到的薪水和公司股份，在四五年时间里，总额能到数百万或数千万美元。在某个时刻，他们还会续签或通过协商达成新的合同，这很像职业运动员。
最上面的是有管理AI项目经验的高管。在今年的一份法庭备案文件中，谷歌透露其自动驾驶汽车部门的负责人之一、从2007年开始就在谷歌任职的老员工安东尼·莱万多夫斯基在去年因为联合创办的一家创业公司被收购而加入优步前，获得了超过1.2亿美元的奖励。那场收购导致两家公司因为知识产权而闹上了法庭。 …… [阅读全文]