（原标题：易生金服CEO陈启彰：旅游金融格局未定）

8月12日，央行宣布对首批27家第三方支付牌照进行了续展，海航旅游旗下的旅游金融与支付品牌易生金服旗下核心第三方支付企业易生支付续展全国预付费卡发行与受理、互联网支付两张牌照，同时增加了银行卡收单（全国）业务、移动电话支付许可。

2016年年初成立的易生金服，试图构建起完整的支付产业生态链和生态圈，发展成为一个集互联网支付、电子旅行支票、个人本外币兑换、退税、银行卡收单、消费金融及配套服务等各项功能为一体的旅游金融开放综合服务平台。

值 得关注的是，此次易生支付增加的银行卡收单（全国）业务支付许可来自于易生支付的兄弟企业上海华势信息科技有限公司（简称“华势科技”）。牌照整合的背 后，反映了易生金服怎样的发展思路？旅游+金融概念在2015年被炒得火热，当前的旅游金融市场又到了怎样的阶段？日前，21世纪经济报道记者专访了易生 金服CEO陈启彰。

内部整合

据悉，华势科技将转型为金融科技为主的商户服务型公司，而易生支付将承接华势科技的银行卡收单业务，提供综合性的第三方支付服务。易生支付和华势科技两家兄弟公司的业务整合将在今年年底前完成。

易生金服旗下还拥有通汇货币、易生小贷、新生中彩等品牌，这些成员企业和产品服务都将进行深度整合。小额贷款、货币兑换等业务也将融入旅游业务。

整合的目标是提供打通线上线下、实体虚拟的一站式的解决方案。内部梳理的同时，易生金服也在不断向外拓展。“航旅企业中，大的航旅企业，一言不合就成立一个金服、金控。但还有大量的航空公司、旅行社、OTA没有能力支持一个金融企业。易生金服将帮助解决航旅公司的痛点。”

在支付领域，易生金服希望能够联合境内外支付业的合作伙伴。今年4月，易生金服收购了全球第二大的货币兑换机构ICE，也已经和一家欧洲、一家美国专注于航旅支付的公司签订了战略合作协议。“我们在境外收购的航空公司、开辟的国外航线、境外输送点，每天都有大量境内外收款的需求。希望在接下来几个月能够引进国外最新的技术，比如虚拟卡平台，利用我们的市场和牌照帮助他们在中国落地。”

格局未定

资本层面的合作也正在进行中。陈启彰透露，过去一个月公司进行了很多场路演，自己也一直在跟投资人进行接洽。

互 联网旅游金融服务正成为带动旅游市场增长的主要力量。根据易观智库发布的《2015年中国互联网旅游金融市场专题研究报告》，预计到2017年，中国互联 网旅游金融市场的整体渗透率将超过30%，市场交易规模将达到221.9亿元人民币。而互联网旅游金融还只是旅游金融的一环。

巨大的市场也吸引着形形色色的玩家在这个细分领域竞相追逐。总体来看，在当前的旅游金融领域，携程、途牛等在线旅游代理商（OTA），腾邦国际、西藏旅游等传统的旅游机构，阿里、京东等互联网巨头形成了占据市场的三股重要势力。

但 陈启彰认为，旅游金融市场尚未进入白热化。“目前在旅游金融这个细分领域还没有形成寡头垄断，各方参与者还都有机会。”在他看来，现在旅游的想要搞金融， 金融的想要介入旅游，但大家并没有形成很好的融合，对彼此的背景、行业痛点的理解都不太一样，未来还要经过一段时间的发展。

“举例来说，行前行中行后的场景怎么带入金融的产品和服务，大家都在琢磨这件事情，但目前还没有形成成熟的业务模式。”陈启彰认为，大家的起跑点相对来说还是一致的。“未来三到五年内，这个局面大概可以定下。”

易 观智库分析师朱正煜同样认为，虽然市场需求巨大，但目前整个市场还处于初始阶段，在消费者个人信息、征信信息等方面，积累还不够深厚。“海航本身是个多元 化集团，在金融方面的资质优势明显，布局能力较强；携程布局较早，但发展程度并不高，途牛推出了途牛白条、供应商租赁业务等，布局较为完善。”

陈启彰此前曾在采访中谈及目前旅游金融发展面临的三大挑战：一是单一的旅游金融产品缺乏全局观，二是牌照资源紧缺，三是难以进行国际化推广。现在看来，刚刚起步的易生金服似乎正准备应对这些挑战。