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制造加工 行业动态
民航局将制定政策 鼓励使用国产民机和机载设备
     6月25日,李家祥应中航工业集团公司邀请,在中航工业党组中心组学习扩大会议上以《我国民航业与民机产业的战略机遇》为题作专题报告。
中航工业集团公司董事长、党组书记林左鸣主持会议。中航工业集团公司党组成员、副总经理,总部副部长级以上领导干部,直属单位专职董事、监事、主要领导,集团公司相关部门、有关单位主要领导及中航工业大学学员等300余人在主会场聆听报告,全集团200多家单位5000余人在全国各地视频分会场聆听报告。
李家祥说,发展民航业和民机产业都是国家战略,两者是相互促进、共同发展的良性互动关系。他以生动的语言和翔实的案例,阐述了民航业近年来所取得的快速发展,以及民航业在我国经济社会发展中日益凸显的战略作用。
谈及民机产业与民航业的密切关系时,李家祥表示,民机产业是民航业安全发展的支撑。自1903年莱特兄弟实现人类首次动力飞行至今,民机产业推动了民航业的不断发展。与此同时,快速发展的民航业也对民机产业不断发展提出新的要求。他从航空运输业角度,着眼民机制造始终把安全摆在首位、始终重视市场需求、始终注重持续改进、始终重视健全服务体系、始终重视节能环保五个方面,介绍了世界民机研制与产业发展的特点、规律和趋势。李家祥认为,应充分认识确保安全的重要性,高度重视适航工作。同时,根据市场需求科学定位好产品,邀请客户参与满足客户需求,不断提高产品性价比;将研制、使用、改进、提高,作为民机良性发展的正确轨道;建立民机运营支持体系,帮助航空公司提高运营能力、降低运行成本;以绿色化和低碳化发展适应人类社会可持续发展的需求。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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.车猫网CMO朱旻:二手车电商O2O道路探索

6月25日下午,由亿欧主办,车来车往、微链协办的2016中国互联网+创业创新大会暨汽车+创业创新高峰论坛在北京索菲特大酒店成功召开,在汽车论坛上出席的嘉宾有途虎养车网CEO陈敏、车来车往董事长谢磊、丰厚资本创始合伙人吴智勇、车猫网联合创始人兼CMO朱旻、车享市场营销中心副总经理浦明辉、第1车贷CEO郭超、车300创始人兼CEO许伟、宝固质保总裁兼CEO杨晴光、戈壁创投副总裁王国栋、AutoLab 创始人赵奕、宝驾出行CMO王梓冰。在台上,各位嘉宾做了汽车互联网行业相关的主题演讲,发表了自己对汽车领域的观点和看法。
其中车猫网联合创始人兼CMO朱旻,做了主题为《二手车电商O2O道路探索》的演讲,主要观点包括:
1、二手车行业是+互联网,业务60%~70%的比重要放在线下,二手车电商一定要做O2O;
2、O2O二手车电商,线下服务是企业的关键;
3、车猫二手车认证,是实现行业标准化的方式;
4、车猫的蜕变,是从1到10000的过程。
以下为车猫网联合创始人兼CMO朱旻演讲实录:
今天主要是跟大家分享一下,为什么现在有一股寒流,大家都在质疑O2O,我想说不用质疑,道路很长的。去年有几篇文章写到了二手电商死掉了14、15家,我个人的心态他们都是可敬的先行者,创业是追求梦想的过程也是寻求真理的过程,梦想可以在这个节点上封死了,但是真理可以延续和传承下去的,今天我们过来就分享一下我们觉得给大家有帮助的东西。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
猎头:职业经理人面临的职业转型问题,趋势不可违
相信你已经有所体察:现在的职业经理人已经没有了十年之前那样的声誉了;那时候,企业在面临经营或管理问题时,一定会把“聘请职业经理人”作为解决问题的备选方案;管理学界、新闻媒体乃至全社会都认为,建立“职业经理人制度”是企业发展的大势所趋,是中国经济持续发展的关键,是中国中产阶级崛起的必要条件;与此同时,已经是职业经理人的人们,包括那些想要成为职业经理人的人们,大都感觉到自己的职业前景一片光明……
然而,时过境迁。发源于美国的职业经理人制度,在中国仅仅流行了大约十五年左右的时间(1998年至2013年),现在却变得不再那么引人关注了,不再像以前那样吃香了,甚至于有的企业家一谈及职业经理人就摇头……于是,建立职业经理人制度不再成为大多数企业的奋斗目标了,许多昔日的职业经理人也不再把成为更加优秀的职业经理人作为终极奋斗目标了。实在是世事难料啊,历史未免无情! …… [阅读全文]
猎头:制定你的社交媒体战略
阿丽亚娜·奥利耶·马莱特雷(Ariane Ollier-Malaterre) 蒙特利尔魁北克大学 管理学教授 南希·P. 罗思巴德(Nancy P. Rothbard) 沃顿商学院 管理学教授
社交媒体代表着一种新的社交空间,可以成就你的职业生涯,亦会使你的仕途一败涂地。大量调研表明,社交媒体正在改变着我们评估他人可雇性和职业潜力的方式。职场网站CareerBuilder对2 300位人事经理的一项调研显示,约40%的受访者声称,他们会通过社交媒体筛选潜在雇员并确定其人格特质是否与本企业文化相适应。那些通过社交媒体持续经营自己职业形象的人会受到潜在雇主的青睐。受雇人员中,有30%是因为他们看起来更加多才多艺、兴趣广泛抑或极富创造力。但另一方面,约50%的人事经理会拒绝招聘上传具有煽动性、不恰当照片或发表不当言论的应聘者。另一项美国人力资源管理协会调查报告显示,利用社交媒体筛选潜在雇员的雇主高达56%,其中约58%的雇主用的是领英(LinkedIn),42%用的是社交网站脸谱(Facebook)和推特(Twitter)。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
天和防务通航综合运行支持系统亮相十二五科技展

天和防务“通航综合运行支持系统”
中国民用航空网通讯员宋志鹏讯:6月1日,以“创新驱动发展,科技引领未来”为主题的国家“十二五”科技创新成就展在北京展览馆举行,重点展示“十二五”以来的我国重大的科技成果和重要的工作进展。由科技部与中国民航局支持的重点攻关课题“通用航空综合运行支持系统”亮相成果展,这是中国民航科技部大项目14个课题中唯一受邀的课题。
“通用航空综合运行支持系统”的最大特色是“军民融合”,实现空管和空防的结合,为我国低空开放飞行服务提供技术保障。这一课题研究由中国民航大学、深圳大学、西安天和防务技术股份有限公司、民航东北空管局、中航工业通飞公司等单位承担,体现了“产学研用管”协同创新特点,这是国家层面首个立项的通用航空方面的重点课题。这也是我国加强通用航空运行保障能力建设,推进通航事业发展的一项重要成果。
本次展览,“通用航空综合运行支持系统”课题展示了通航机动远端站和通航机动中心服务站两款核心产品。
据介绍,通用航空是民航业重要组成部分,服务面广、产业链条长、带动作用强。低空开放是通用航空发展的前提,服务保障是通用航空发展的基础。为突破低空开放面临的“看不见,联不上,管不住”技术难题,2010年10月,科技部启动了“十二五”国家科技支撑计划重大项目“中国民航协同空管技术应用示范”。“通用航空综合运行支持系统”课题是这一项目中重中之重的课题。
经过5年的联合攻关、协同工作,“通用航空综合运行支持系统”研制了集绿色低辐射高可靠性低空监视雷达、红外光学监视为一体的低空多源智能监视系统,构建了以空管信息服务站、远端机动站为节点的通用航空综合运行支持系统。系统具备对“低小慢”合作与非合作目标“看得见、联得上、管得住”的能力,为国家推进通用航空运行管理、制定相关政策规范和标准提供技术支撑。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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