影谱携手视频巨头 打造视频营销新生态

 在1月18日 “望融合见未来”影谱视频生态营销战略发布会上，影谱不仅发布了与芒果TV联合打造的视频营销产品“易植”，还发布了两款自有产品“植入易”、“video易”。发布会上，芒果TV广告营销中心副总经理郑飞表示，和影谱共同开发的产品“易植”，是行业内很顶尖、很稀缺的资源，它一改传统电视台植入广告的方式，不需要在前期拍摄中完成广告的植入，而是通过技术在后期完成。“易植”被运用在很重磅、王牌的资源中，比如《偶像来了》引入了广告商吉普，《全员加速中》引入了蒙牛和康宝莱，《一年级》则引入了部落冲突，《我是歌手》则引入韩束。今年陆续上线的十四至十六档综艺节目里，每一款产品都用到易植。
    据GOOGLE预测，未来互联网80%的内容都将以视频形式呈现。2015年，各大视频网站对精品自制内容的生产及外部内容渠道的整合，使整个行业迅猛发展，而相关的行业也获得丰厚的利益回报：仅2015年，网络视频整体广告规模已达百亿。“十三五”规划建议建设网络强国、实施“互联网+”的战略，更将助力互联网视频行业发展，视频内容将成为未来商业最具价值的掘金点之一，基于视频诞生的原生广告营销，也将呈现出爆发式增长。
    以影谱公司为例，在成立两年的时间里，已经与国内多家制片商、视频媒体方达成战略合作，影音播放器市场占有率遥遥领先，同时在视频垂直领域访问流量、活跃用户数、覆盖资源内容量等方面，也处于行业优势地位，以黑马的态势，一跃成为国内原生广告营销的领军企业。 …… [阅读全文]

渤海租赁五年四并购：“租赁第一股”荣登物流租赁世界领袖

摘要：由最初成立时的注册资金仅1亿元，到资产过千亿，渤海租赁仅仅用了8年时间。而在海外扩张中，渤海租赁五年四并购，成就了集装箱租赁世界第一，飞机租赁世界第四的佳绩。
渤海租赁2007年在天津设立之时注册资本仅仅为1亿元，为商务部主管的内资试点融资租赁企业。2011年初，在相关股东单位的大力推动下，汇通集团重大资产重组方案获得中国证监会审核通过，以双向资产置换的方式实现汇通集团持有天津渤海100%股权，重组实施后，汇通集团更名为渤海租赁，主营业务转为租赁服务业，成为国内A股第一家上市的租赁公司。
然而借壳上市，对于天津渤海的意义绝不仅限于此，上市公司平台，给该公司的未来发展提供了无限可能，而“渤海租赁”这一概念，则突破了天津渤海的范畴，上升到全球的格局。
全球资源整合 确立物流租赁领导地位
2012年起，渤海租赁开始整合其股东方海航集团旗下的优质租赁资产，先后将现香港航空租赁、Seaco SRL吸收进入上市公司平台，迅速介入全球飞机租赁市场和集装箱租赁市场。
相较其实际控制人海航集团大张旗鼓的兼并扩张，渤海租赁对境外企业的并购则相对低调。2012年和2013年两次对海航集团境外租赁公司的吞并，显然是选择了一条较为稳妥的海外扩张道路。
这条稳妥的道路对渤海租赁的影响却是十分明显。据2013年渤海租赁的财报显示，HKAC和Seaco对渤海租赁的利润贡献分别为和1.7亿和3亿元，合计占当年归属上市公司利润的近45%。经营性租赁业务在租赁业利润率较高，但对出租人的资产管理水平和风险控制水平要求极高，属于相对高级的租赁经营形式。而HKAC和Seaco恰恰属于该类型的租赁公司. …… [阅读全文]

神州专车拟登陆新三板 光大金融租赁提供200亿元授信

    近日，神州专车再次获得车队扩张的“弹药”，光大银行(601818)旗下光大金融租赁承诺，将向神州专车提供总额200亿元的授信。这也是国内金融机构首次与互联网出行企业深度战略合作。
光大金融租赁负责人表示，本次200亿元授信为中长期授信，时间为3年，向神州专车提供的授信额度可以超过200亿元，但需要视其发展速度而定。就在前不久，有消息称神州专车完成了新一轮融资,估值近300亿元。其中阿里巴巴向神州专车投资了约30亿元,占股10%左右。不过随后该消息被阿里和神州专车方面否认。神州专车董事长陆正耀表示，神州专车今年内会争取上市，目标暂定为新三板，从现在开始截至上市前，都不会进行新一轮融资(IPO融资除外)。
在各大专车平台持续烧钱的大背景下，2015年，国内专车市场日均订单量从1月份的9万单增长至12月的63万单。市场预测，到2020年，专车的市场规模将从目前的77亿元增至约5000亿元。颇为尴尬的是，面对身份合法性的不确定因素，互联网专车“供给总量”并没有呈现大幅度增长，到目前仍维持在100万辆左右的水平。
年初以来，滴滴、优步再掀补贴大战，神州专车也加入到战役中，继续推广充值优惠。不过，差异化竞争仍是神州专车的主要手段，车辆配置的高档化和专业司机队伍都瞄准高端用户群体。除防范隐私泄露为用户配备虚拟呼叫号码叫车外，上月还推出了孕妇专车。罗兰贝格最新数据显示，2015年神州专车占据国内专车市场40%的份额，订单量月均增速达32.9%。 …… [阅读全文]

聚美优品被质疑“烧钱” 两名CEO齐辞职 财报迟到

     聚美优品因低价私有化一事颇受市场关注，如今在其2015年财报披露关键时期公司却发布公告称，两名联席首席财务官（CFO）已经提交辞呈。
而在3月21日左右，有接近聚美优品的人士曾告诉《证券日报》记者，公司年报大概会在两周之内披露，如今已经第三周了，聚美财报还迟迟未披露。
对此，有分析人士称，公司财报披露需要公司首席财务官签字审核，如今两名联席财务官辞职，其中一名联席CFO高孟的辞职程序已经于4月1日生效。“这或许会直接影响公司年报披露进程”。
值得注意的是，在迟迟未披露财报的背景下，聚美优品CEO陈欧仍在微博中发放红包口令， 其此前参加某卫视某档综艺节目时，单次活动红包金额就高达一亿元。
对此，聚美优品方面负责人在接受《证券日报》记者采访时坦言，不排除出现上述现象，“但公司技术部门也会有相应的措施，聚美发送红包的同时鼓励用户将红包分享出去”。
被质疑“烧钱”
近期有聚美优品吴姓用户（化名）告诉《证券日报》记者，从年后开始聚美优品便疯狂促销以及派发现金红包。“此前陈欧在上某电视台节目时，直接派发了一亿元红包，后续其在微博上甚至一天发出三、四个红包，在用户注册方式上，微信、微博、QQ、手机号都能实现注册。
从红包的形式来看，分为优惠券和可提现金额，“最多的时候通过聚美APP一个红包口令每个人可以抢到8.88元红包，光一个账号就可以累计抢到50元至60元不等的可提现金额”，另有券商人士表示，自己身边很多人因此在聚美优品APP上不断注册账号并开始抢红包,“聚美优品这种烧钱力度空前，我觉得似乎已经违背了正常的商业竞争”。 …… [阅读全文]

优步征途遍布荆棘：全球高速发展 饱受多国监管质疑

不久前，美国媒体报道了国际知名网上叫车平台优步（Uber）的最新动向，称这家颠覆了全球出租车行业的公司正在研发四款新产品，其中包括Uber EATS（Uber外卖）和Uber RUSH（Uber快递），不知此举会令哪些传统行业噤若寒蝉。
优步创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克曾放出豪言，“要占领全球每一座城市”。现在看来，他不仅要用自己的“车”（Cab），还要用自己的“外卖”和“快递”，继续征途。但不容忽视的是，自优步创办以来，一边在全球高速发展、大举扩张，一边则饱受来自多国监管机构、出租车行业等方面的质疑和挑战，征途注定遍布荆棘。
蹉跎创业
特拉维斯·卡兰尼克打小就是自带光环的学霸，据说六岁时他已开始学习编程，高中毕业后前往美国名校深造，接纳他的是全美顶级公立大学利福尼亚大学洛杉矶分校。
与许多硅谷精英一样，为了创业，他主动选择了辍学，开启了自己的职场生涯。
1998年，卡兰尼克创办了P2P文件下载资源搜索引擎Scour.com，但此举随后掀起了滔天巨浪。Scour.com的用户可以通过这个引擎搜索资源，且免费下载各种图片、音乐和视频，这对美国电影业和唱片业来说，无疑是一场公然“掠夺”。
被好莱坞盯上的卡兰尼克和他的创业伙伴，由此接到法院传票。代表好莱坞29家制作公司和唱片协会的律师团起诉卡兰尼克践踏知识产权，向其索赔2500亿美元。所幸的是，最后，双方达成和解，卡兰尼克东挪西凑赔了100万美元，Scour.com则寿终正寝。 …… [阅读全文]