互联网企业扎堆投资影视为哪般

“三马”又进娱乐圈，阿里、腾讯均成华谊第二大股东 美堂/东方IC
　　近日，华谊兄弟与阿里巴巴、腾讯等企业达成战略合作，36亿元融资规模不仅缔造了创业板的最高融资记录，也给最近几年热度不减的国内影视市场再添几分火药味。
　　华谊兄弟发布公告称，将非公开发行A股1.45亿股，其中，向阿里、腾讯、平安、中信建投四家发行数量分别约为6176万股、5155万股、2739万股、430万股，认购金额分别约为15.33亿元、12.8亿元、6.8亿元、1.07亿元，共计36亿元。公告同时显示，华谊兄弟将这笔资金中的31亿元投向影视剧项目，并计划使用5亿元募集资金用于偿还银行贷款，以减轻公司财务负担。
　　在外界看来，这次合作最大的看点在于：国内最有影响力的互联网公司BAT三巨头中的两家阿里和腾讯，联合国内首屈一指的影视制作公司华谊兄弟达成战略合作，这种强强组合无疑会擦出不一样的火花，并且产生更多的可能性。但互联网企业与影视公司的合作在未来却依旧充满变数，各方能否实现各自所期待的愿景仍旧有待观察。
　　内容与平台的合作
　　根据华谊兄弟公告内容，阿里巴巴将携娱乐宝、电商平台、新媒体平台等资源与华谊兄弟展开电影项目的制作、宣传、发行、IP及衍生四个维度的深度合作。而腾讯将与华谊兄弟在影视业务、游戏业务等领域加强合作。
　　公告中所阐释的合作规划无疑带给外界广阔的想象空间，那么促成这次合作的主要动力因素在哪里？ …… [阅读全文]

新三板“拥堵”：3月687家申请 审项目变审券商

新三板挂牌审核权力，正在向主办券商下移。
新三板扩容之后，挂牌企业迅速增加。特别是做市商制度推出以来，挂牌申报也一度出现高峰。今年8~10月，全国中小企业股份转让系统(俗称新三板)3个月累计接收了687家股份公司的挂牌申请。数据显示，目前在审企业还有732家。
为了解决当前的“拥堵”问题，新三板正在探索创新机制，审查方式也从审项目，变成审券商，即以主办券商为单位，重点审查主办券商内控的组织和落实情况。
权力下移
股转系统将审核权力向主办券商转移，客观上是申报企业积压背景下的无奈选择。但是让主办券商负责审核项目、股转系统负责审核主板券商的内控，却恰恰有利于市场主体的归位尽责。
据股转系统统计，2013年项目审核周期约为44个工作日，今年8月份以前挂牌审核平均周期为38个工作日。但是从券商和企业的角度，实际并非如此，项目从报送至股转系统，到最后成功挂牌，周期在不断加长。对此，股转系统方面此前解释称，38个工作日是不含企业落实反馈意见的时间。而且个别企业审查耗时较多，主要原因也是企业落实反馈意见的时间较长。
在股转系统方面看来，主办券商在报送项目时，有许多共性的、事前的工作没有做到位，这也是导致后续审查费时、反馈落实周期长的原因。所以，探索一种机制创新让主办券商更多发挥作用，提高挂牌推荐工作的质量和效率，就成为股转系统试图解决的问题。
股转系统11月25日晚间公布了新的工作流程，即对于反馈回复的项目，股转系统将以主办券商为单位，重点审查主办券商内控的组织和落实情况，进行集中讨论和会商，对反馈落实完毕且符合挂牌条件的企业进行快速审查处理。 …… [阅读全文]

后“双11”营销怎么做？ 还需更重品质和体验

　　从服装、日化用品和食品等各细分品类来看，这次“双11”，参展的企业都赚得“盆满钵满”。
　　不过也有业内人士担忧，“造节”促销是把双刃剑，“双11”战绩辉煌，同时也意味着透支了未来的消费潜力。在后“双11”时期，企业的营销该如何做?这恐怕是各大商家在“乐呵数钱、疯狂派货”后所面临的又一大难题。
　　“双11”大促全行业赚翻
　　回顾
　　服装：优衣库、韩都衣舍等冲入全品类前十
　　在“双11”大战的主战场天猫，服装品类可谓是关注度最高同时竞争也最激烈的品类了。今年，各服装品牌在预售方面下足功夫，让消费者有足够的时间去精挑细选，同时营销方面做得创意十足，“双11到底下雨好还是不下雨好?”，这个问题也困扰了网友很久。
　　最终，在天猫“双11”全类目排名中，优衣库、韩都衣舍和杰克琼斯登榜，分别位列第5、第6和第7位。
　　进驻天猫5年有余，今年的“双11”恐怕是UNIQLO优衣库天猫旗舰店最“疯狂”的一天。“今年优衣库官方网络旗舰店参与双11活动，几乎所有主力商品都在半小时内销售一空，其中最受消费者欢迎的还是UNIQLO的轻型羽绒服系列、Heattech系列、法兰绒衬衫系列、摇粒绒系列、内衣系列等等。”优衣库的相关负责人如是向南方日报记者透露。
　　虽然该负责人并未透露今年“双11”的具体战绩，但是在天猫全品类排名中，优衣库位列第五，在女装排名中，优衣库位列第二。
　　据韩都衣舍的相关负责人透露，双11零点的购物狂欢开锣后，韩都衣舍势如破竹，销售额速度一路上涨。第1分钟破1000万，6分钟破2000万，10分钟破3000万，25分钟破5000万……50分钟破亿!最终以韩都衣舍集团2.79亿的成绩夺下女装类目冠军，并在全类目中排名第6。 …… [阅读全文]

难以盈利 “高定热”是否会降下温来

为了维护“Haute Couture”的权威和地位，“Haute Couture”的认证程序十分繁琐，条件也是具体而苛刻，比如：该品牌在巴黎要有自己的工作室并雇佣至少20名雇员，每年参加时装公会的两次时装发布等等。若没有通过认证而私自称自己为“Haute Couture”，则属于违法。
　　但在中国，虽然没有哪个设计师把自己的作品称为“Haute Couture”，但却有很多设计师称自己的作品为“高级定制”，恰巧与“Haute Couture”的中译名相同。
　　十多年来，“高级定制”这个概念在中国从鲜为人知到异常火爆。光在北京，标榜自己是高级定制的品牌或工作室便有上千家，其中知名度较高的有在这个领域耕耘多年的郭培和她的玫瑰坊，也有受邀参加巴黎高级时装周、曾为彭丽媛设计服装的马可和“无用”品牌，受到帕里斯•希尔顿青睐的上海设计师陆坤和他的“镜子”工作室，以及不久前刚在中国国际时装周举办时装秀、曾为影星杨幂设计婚纱的王培沂与他的Alex Wang定制工作室。
　　郭培这样解释中国的高级定制时装概念：“‘高定’在中国，概念到现在还是很含糊的，没有定义，比一般的裁缝高级一点。”她认为，“高定”时装在中国很普遍、很混乱，没有行业标准管理，没有高定服装协会，属于一种初期发展的蓬勃状态。中国服装协会曾讨论过为“高定”制订标准，却连名字都很难确定。
　　由于缺乏官方标准和定义，私人订制和高级定制的概念常被弄混，中国媒体在报道的时候也毫不吝啬“高级定制设计师”的名头。而“高定”服装的高价位和高端客户群也为许多设计师所向往，导致中国的高级定制时装没有门槛，一些在校生和刚毕业不久的设计师也以“高级定制”来吸引客户。北京服装学院一位大三学生，已把高级定制作为自己创业工作室的项目之一。 …… [阅读全文]

在线旅游竞争激烈 OTA+平台化成新趋势

昨日携程公布了第三季度业绩报告，第三季度净营业收入为21亿元，同比增长38%，但归属于股东的净利润为2.17亿元，同比下降42%。而途牛、艺龙第三季度亏损则同比扩大。分析指出，在线旅游企业持续加大投入，以利润换市场份额，但亏损也未必一定带来业务量大幅增长，未来行业价格竞争仍将持续。
劲旅咨询分析认为，面对去哪儿、阿里旅行等平台网站竞争，携程已开始向平台战场发起反击，“OTA+平台化”已经成为在线旅游市场新的发展趋势。
数据显示，第三季度携程各项业务均保持了稳定增长的态势，总营业收入为23亿元，同比增长38%。其中住宿预订和交通票务保持强劲增长势头，业务量同比增长速度分别为69%和98%。
但由于人员相关费用的增加、营销活动增加等，携程第三季度运营成本达14.5亿元，相比于去年同期增幅达68%。运营成本持续高企，是携程净利润持续下降的主要原因之一。
加大投入争抢在线旅游市场
为了拼抢市场份额，在线旅游企业纷纷以利润换取市场份额，加大产品开发、市场投入，除了携程，其他几家在线旅游企业都出现了亏损。
途牛第三季度净亏损为1.034亿元，同比扩大7倍，其中运营、销售与市场营销、管理费用同比增长均超过了170%，而艺龙第三季净亏损5830万元，较去年亏损额继续扩大，而营收同比仅增长2%。去哪儿网第二季度净亏损4.22亿元。
近日携程和皇家加勒比公司宣布建立战略合作关系，共建天海邮轮合资公司，主要服务中国邮轮市场，该交易预计于11月底之前完成。 …… [阅读全文]

从能源革命看中国能源改革

目前改革方案中最引人注目的就是一个，大客户直供。也就是发电能力强的电厂，主要是火电，向需求量大的制造业企业直供电，这相当于将电网高速公路化。现在打破电网的垄断似乎是各界比较一致的目标，但是请注意，电网的垄断是一个热山芋，打破之后不知道会烫着谁。我相信未来电力供给没有问题，那么能不能解决污染，提高企业竞争力，以及保证居民消费呢?大客户直供，会加大污染，保护高耗能企业，不会提高企业竞争力。而且高耗能产业继续做大，还会冲击我们的产业结构改革目标。 11月20日，国家《能源发展战略规划，2014-2020》正式公布，能源问题从改革提升到革命，达到了一个前所未有的高度。半年前，中央财经领导小组第六次会议上，习近平作为最高决策者就提出了能源革命，专门提出了能源革命的五点要求。这次的规划，可以视为将能源革命的路线变成具体的措施。与规划公布几乎同时，国家能源局也在深圳展开了电价改革的试点工作。那么作为能源改革的杠杆改革，电力改革究竟是一个怎么样的状况?中国的能源改革到底应该怎么设计自己的方向、目标、步骤，以及又面临什么样约束?记者就这些问题专访了中国人民大学能源经济系主任郑新业教授。中国能源的三重压力 记者：上周国家正式公布了《能源发展战略规划，2014-2020》，这一个战略规划意味着未来能源改革将有重大的变化，但是从具体内容看是过去能源改革的继续。那么目前重提能源改革的背景是什么? 郑新业：能源问题必须要注意到大的背景趋势。在目前中国的政策话语中，其他的问题均使用“深化改革”一词，而唯独能源问题用语为“能源革命”。…… [阅读全文]

中国造出“高铁之心” 高铁列车实现百分百中国创造

高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的“中国创造”。11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。将大力提升中国高铁列车的核心创造能力，夯实中国高铁走出去的底气。
　　牵引电传动系统就是“高铁之心”，宛若人的心脏，是列车的动力之源，决定高铁列车能否高性能高舒适地运行;网络控制系统则是“高铁之脑”，决定和指挥着列车的一举一动。因此，牵引电传动系统和网络控制系统是高铁列车最核心的部分，能否实现这两大核心技术的自主研发是衡量高铁列车制造企业是否具备核心创造能力的根本性指标。
　　为突破高速动车组的核心技术，加大自主创新力度，原铁道部确立了“动车组关键技术自主创新深化研究项目”的重大课题。中国北车进行的CRH5A型动车组牵引电传动系统和网络控制系统的自主创新就是这一课题的组成部分，旨在创造出具有中国血统的具有世界先进水平的牵引电传动系统和网络控制系统。
　　这一肩负着中国高铁列车实现核心创造使命的行动由中国北车统筹所属的长客股份公司、永济电机公司、四方所公司、大连电牵公司、大连所公司合力攻关。
　　这是一场挑战科技尖峰的“大会战”。比如“高铁之心”的核心功能之一是具备“实时响应”能力，要求运行中的列车对其身处的永恒变化的外部环境及内部环境做出极速而精准的反应——其发达而敏锐的触角需要将不断变化的数据采集反馈到“大脑”中，大脑做出判断，指挥着列车飞驰。这样分析、判断和指挥的间隔几乎无法用“立刻”、“随即”、“马上”等词汇描述，而要以微秒(0.001秒)、纳秒(0.000001秒)为单位超高速反应。要实现这一功能，就要仰仗高铁列车的设计师们编制出一套超级软件控制系统，使其具有超乎想象的计算能力和大数据处理能力。再如要保证列车以最短的时间启动加速到时速250公里，同时又要保证乘客获得最大的舒适感，就需要 “高铁之心”和“高铁之脑”时刻高智能地捕捉最高加速度和最舒适乘坐之间的最佳临界点。这同样需要高铁列车的设计师们探索出最佳的程序。在“高铁之心”和“高铁之脑”的研发中，诸如此类的“高精尖”、看不见摸不着的科技难关不计其数。 …… [阅读全文]