光环下的得与失：还原真实的自媒体

　　自媒体，互联网演变路径中的一个新产物。一个看似高大上，且收入可观的群体，造就了无数曾经并不算有名的有才之人(以前大都在幕后，或小众范围内)，让他们变成了家喻户晓的明星，罗振宇、高晓松、吴晓波、程苓峰，包括我等等都在其列。去中心化，是自媒体最大的特征，人人都可以利用网络发出声音，这是互联网专属的特权。
　　脱下光环，还原真实的自媒体
　　然而事实真是这样吗？其实不然，自媒体只是一个光环，光环背后有很多鲜为人知的故事，并不为人所知。就我所知道的自媒体生态中，只有1%的人是可以挣到钱，体面的说自己是自媒体。而大多数所谓的自媒体人，一个月可能连百元都挣不到，更别提专职做自媒体了，通常他们都以玩票的心态，在运营着自己的自媒体。
　　可能恰恰是这个原因，所以自媒体界的马太效应尤其明显，有影响力的自媒体人，变得越有影响力，相反打酱油的就变得更加黯淡，也没有动力往前多走几步。记得暴风的冯鑫，曾经就发表过类似的看法“自媒体也许类淘宝，貌似C2C，实际还是小B。因为毕竟只是少数精英才可以玩的起来”。我非常认同这样的看法，似乎所有事物都遵循这样的发展规律(28法则)。
　　不仅如此，在我的眼中，自媒体它本不应该是媒体，而是一个活生生的人。受众在阅读他的刊物的时候，是冲着人来的，而不是所谓的内容，如果只是内容，那与传统媒体有何区别，只不过是换了一种采编方式。十分不幸，现在这些活跃的自媒体人中，很少有人有这样的影响力，这可能是大部分自媒体的悲哀。甚至有些自媒体不知道如何介绍自己，往往以自媒体平台作者自居，多么的悲哀。 …… [阅读全文]

P2P平台瞄准二手车市场 重复抵押问题恐难破解

继小贷公司、房产中介、报刊亭之后，部分P2P平台又把眼光瞄向二手车市场。
《每日经济新闻》记者近日了解到，一些P2P平台采取了与二手车市场合作的模式，以期实现二手车商和购车者全覆盖，打造一个线上、线下的闭环系统，一旦贷款出现违约时，将委托二手车市场对质押车辆进行处置。
对此，共富网CEO隋阿宁指出，“P2P平台与二手车市场合作，与一般P2P车贷业务是有区别的，主要体现在解决第三方担保的同时，二手车市场负责借款项目的开拓，平台的主要任务是线上对接投资人，二者在各自擅长的领域发挥自身优势，达到优势互补。同时，二手车市场深耕当地，借款项目源源不断，而且由于二手车市场承担了连带责任保证，提供的借款项目也非常优质，所以平台获取优质的借款项目成本较低。”
对于不少平台遭遇车贷骗局，多位业内人士表示，主要是因为采取抵押贷款的模式，没有去车管所办理抵押登记;平台从业人员水平参差不齐，特别是对金融的从业经验和理解缺乏等。另外，对于二手车贷能否解决车辆重复抵押问题，业内看法不一。
P2P纷纷涉足二手车市场
“自2005年开始，中国二手车市场就持续保持稳步增长，2013年，交易规模已达2916.49亿元。围绕二手车的供应链金融和消费金融不仅能够为消费者买车提供贷款，更能为车商的运营提供稳定的资金支持。在综合考虑市场及自身情况下，共富网从事的是供应链金融P2B和消费金融P2P，实现二手车商和购车者全覆盖，致力于打造一个线上、线下的闭环系统，从计划购车者、车主、二手车商，形成一个完整的汽车交易生态链，并以信息中介的角色利用自身优势为他们提供融资、信贷等金融服务。”隋阿宁指出。 …… [阅读全文]

电商疯狂刷墙背后：缺乏生态建设意识

　　这几天，电商刷墙成了一个话题。让人想起多年前，村子西头人家墙面上巨大的化肥、种子以及电信套餐广告。
　　那时，村庄上人声虽不鼎沸，倒还是充满活力。不知这时节，当电商刷墙人跑到乡村，是否有种异样的感觉，那就是乡村的空洞化：大量劳动力外出务工，甚至常年不回；留守的大都是老年人与上学的孩子们。
　　当然，电商们刷墙肯定不会寻找那么偏僻的乡村，它们会根据所谓人口、消费力、交通条件等要素选择性地来刷墙，可能看不到这种空洞的现实。
　　当无数的企业、公共传媒将小城镇、农村、农民当成一种最后的营销洼地时，言必称“四六级市场”、“渠道下沉”时，在我心里浮现的，不是一种伟光正的感受，而是一种带有诱惑性、甚至暴力味道的营销，乡村人成了大工业、大渠道、互联网倾销策略的羔羊。
　　1、京东商城：“发家致富靠劳动，勤俭持家靠京东。”我体会的是，一种既想渲染低价又很造作、装逼的形象；
　　2、当当网：“老乡见老乡，购物去当当”。一种缺乏真正的乡村生活体验的矫饰；
　　3、淘宝网：“生活想要好，赶紧上淘宝”。依然是一种脱离生活的倾销味道。
　　有记者对此夸饰地说：“刷墙标语也都弥漫着浓郁的乡土气息”。在我看来，一堆没有生态观念的倾销广告词，根本就没有任何乡土气息，何来什么“浓郁”？
　　我承认，我来自乡村，有太多小农思维，有太多的不安全感，有太多抗拒新鲜事物的顽固。但我依然坚持，互联网尤其是电商业，虽然正在持续改变世界，这个阶段，面对乡村，它还不过是资本裹挟下缺乏生态观念与人文关怀的倾销者。 …… [阅读全文]

高端矿泉水广告战调查

      在竞争激烈的快消行业，从来不乏广告大战的戏码，高端矿泉水领域尤为如此。
　　近年来，广告营销投入最大的莫过于恒大冰泉。从最开始邀请成龙、范冰冰作为代言人，再到从年初持续到当下的多轮媒体广告轰炸，再到今年6月邀请正当红的韩国明星全智贤、金秀贤拍摄广告，恒大冰泉的大手笔无不体现了许家印在高端矿泉水的雄心。
　　“恒大已成为新浪最大的广告客户之一。”新浪网营销中心一名销售顾问告诉时代周报记者。
　　其它品牌也不甘示弱，昆仑山矿泉水邀请李娜作为形象代言人，对于具体代言费用，昆仑山方面并没有对时代周报记者透露，但据业内猜测李娜的代言费用可能达到4000万人民币之多。
　　“截至目前，已有恒大冰泉、昆仑山雪山矿泉水、农夫山泉等矿泉水企业在我们这里投广告。”一名不愿具名的媒体人士对时代周报记者坦言。
　　而电视广告更是成为兵家必争之地。央视代理广告公司称，恒大冰泉或在央视投下了3亿元的广告。浙江卫视方面称，恒大冰泉在其上的广告额已过亿，此外还有杭州本地企业娃哈哈、农夫山泉等也在浙江卫视投下过亿元广告。
　　高端矿泉水市场的广告战日趋白热化，而从目前看来，这一场烧钱战争远远没有结束。
　　恒大冰泉的组合投放
　　当许家印站在恒大中心顶层43楼的办公室遥望神州时，恒大冰泉的广告已在全国各地最好的媒体平台轮流播放。
　　今年1月12日，恒大集团董事局主席许家印在2014恒大冰泉全国合作伙伴大会暨订货会上透露，恒大冰泉20天砸了13亿元的广告。 …… [阅读全文]

浙江全力推进餐饮企业新模式建设

“坐在包厢里，通过视频直播，我们就能看到自己点的菜加工的全过程，真正是看得明白，吃着放心”。这是一位正在浙江杭州一家餐馆包厢就餐的沈女士对“阳光厨房”的评价。这也是浙江省在全省范围内开展“阳光厨房”建设，引导消费者参与监督，优化社会共治氛围，形成企业倒逼机制，提振餐饮消费信心，提升餐饮食品安全的目标。
后厨全过程“阳光化”  终结“闲人免进”历史
浙江省强调，开展“阳光厨房”建设，就是要实现从原料清洗、切配、烹饪、专间、餐具消毒全过程“阳光化”，彻底改变餐饮企业后厨“闲人免进”的现状，真正能让广大消费者参与进来，这也是餐饮服务食品安全社会共治载体创新的内在要求。为扎实推进“阳光厨房”建设，浙江省将其纳入餐饮服务食品安全社会共治格局，从2013年开始，鼓励各地试点先行。为引导和激励餐饮单位积极参与“阳光厨房”建设，浙江省食品药品监管局将“阳光厨房”建设写入《浙江省2014年度食品安全工作目标管理责任书》，作为考核地方政府食品安全工作的重要指标之一，为“阳光厨房”的顺利实施提供了强有力的保障。浙江省局还将“阳光厨房”建设纳入《浙江省餐饮服务食品安全监督动态等级评定标准》和《浙江省餐饮服务食品安全示范单位评定标准》的加分项，并联合浙江省教育厅将“阳光厨房”建设纳入“千万学生饮食放心工程”2013年—2015年学校食堂餐饮服务安全等级提升计划。浙江省教育厅制定了《浙江省中小学校食堂信息公开暂行办法》，将学校食堂原材料及主要辅料的采购情况等内容列入各级教育行政部门政务公开和中小学校校务公开的重要内容，作为对各地教育科学和谐发展业绩考核的重点项目。 …… [阅读全文]

产能过剩严重 塑料产品结构调整迫在眉睫

    目前，我国塑料加工业存在产品结构不合理、产品阶段性过剩、科技投入不足、技术创新能力不强等问题，影响着我国塑料加工业的持续发展。对此，业内人士认为，未来，塑料行业要加快向质量效益型转变，通过创新思维、创新产品过程设计和关键技术创新实现产业创新发展，以低能源、资源消耗、低环境负担方式提高产出质量和增加效率，实现产业升级。
    记者了解到，近期，我国塑料加工业增幅回落的原因是多方面的。一方面，全球经济需求不足，导致出口包装需求下降;另一方面，国内经济增速放缓，对塑料产品的需求不足。当然，除宏观环境外，也应看到塑料加工业自身的问题。一是产品结构不合理，中低档产品比例过高;二是部分产品出现结构性、阶段性过剩;三是技术创新能力不强，新增长点尚未形成。
    为了实现塑料加工业的持续发展，业内人士表示，未来，塑料加工行业要加快向质量效益型转变。目前，我国已成全球塑料制品生产和消费第一大国。这主要得益于我国改革开放的政策，得益于国民经济高速增长的带动。这一阶段的主要特点是依靠大规模投资，迅速扩大产能。在数量主导型发展推动下，部分产品出现了产能过剩，未来规模扩张空间被压缩。现成可利用的技术空间越来越小，因此技术快速跨越的步伐将明显放缓，未来更多需要自主创新。
    产能过剩严重影响了塑料加工业的快速成长。记者了解到，塑料加工业是快速成长的新兴制造业，但部分产品目前出现产能结构性和阶段性过剩。产能过剩引发低价恶性竞争，造成市场混乱，既影响行业形象又影响企业效益，还影响行业健康发展。 …… [阅读全文]

汽车经销商对厂家满意度调查在京正式启动

2014年7月10日，为准确洞悉汽车经销商对不同汽车品牌厂家的满意度，采取有效措施督促汽车厂家提高对经销商的服务水平，促进汽车经销行业的健康持续发展，由全国工商业联合会汽车经销商商会举办的“汽车经销商对厂家满意度调查”项目在京正式启动。商会主任研究员对本次调查的项目背景、评价指标体系、项目实施方案等方面进行详尽的汇报发布。
2013年，我国汽车销量已突破了2200万辆，中国已经步入汽车社会。汽车流通业在此过程中取得了快速发展。但汽车厂家处于价值链强势地位，厂家强行要求经销商接受不合理库存、搭售滞销车型;经销商退出后得不到补偿;经销商不得在经营场所展示自主服务品牌;经销商无权自主采购零配件等现象还十分突出。这种现状严重削弱了经销商的经营效益，影响了消费者的权益，而且对消费者的权益造成了影响，不利于汽车流通行业健康成长，进而影响了整个汽车产业的健康发展。
虽然有些组织和部分汽车厂家之前开展过经销商对厂家满意度的调查，但其中很多调查的重点主要站在整车厂家的角度来分析这一关系，没有充分考虑到经销商的核心利益，行业影响力存在不足。
在此情况下，全国工商联汽车经销商商会决定开展汽车经销商满意度调查项目。目的是摸清汽车经销商对不同品牌供货商的满意度，采取有效措施督促厂商提高对经销商的服务水平，促进汽车经销行业的健康持续发展。
为确保本次调查项目能够准确真实地反映汽车经销商与厂家之间的满意度现状，调查围绕厂商合作的全流程，评价将从以下八个方面开展：品牌与产品、授权合同、网络建设、商务政策、销售管理、售后服务、管理干预、投资回报，涉及各题项数量总计97项，并设计相应权重指标。 …… [阅读全文]